冷库半封活塞紧缩机呈现这些毛病应该如何处理

冷库半封活塞紧缩机（压缩机）在运行过程中可能会遇到多种故障，以下是一些常见的故障及其处理方法：

一、排气压力过高

故障危害：压缩机过热、磨损加剧、制冷量下降、功耗增加。

故障原因：

* 系统中有不凝性气体。

* 冷却水不足或水温过高。

* 冷凝器积垢太厚（水冷）或积灰太多（风冷）。

* 制冷剂充注过多。

解决措施：

* 放空气。

* 增加供水量，降低水温。

* 清洗冷凝器。

* 取出多余的制冷剂。

二、吸气压力过低

故障危害：压缩机过热、磨损加剧。

故障原因：

* 膨胀阀开启度过小、滤网堵塞、节流孔冰塞、感温包工质泄漏。

* 液管堵塞、干燥过滤器堵塞、出液阀或电磁阀未开足。

* 系统中制冷剂充入量不足。

* 蒸发器霜层太厚。

解决措施：

* 调整膨胀阀排除故障，清理滤网、去除水分。

* 排除堵塞或开足阀门。

* 添加制冷剂（按规定）。

* 正确除霜。

三、液击（气缸异响）

故障危害：阀片断裂、限位板螺栓松动、连杆和曲轴断裂、缸盖垫击穿、阀板损坏。

故障原因：

* 制冷剂在蒸发器中没有充分蒸发，有制冷剂液体进入气缸。

* 膨胀阀开启过大。

* 系统内润滑油过多。

* 制冷剂迁移，电磁阀关闭不严。

* 压缩机带液启动。

解决措施：

* 检查蒸发器的配置，调整制冷系统的匹配，保证回气过热度或安装气液分离器。

* 调整膨胀阀的开启度。

* 调整配管，使回油正常并放出多余的润滑油。

* 调整或更换电磁阀。

* 检查曲轴箱加热器。

四、排气温度过高

故障危害：阀片结碳，活塞、活塞环、气缸磨损。

故障原因：

* 高压过高，低压过低。

* 吸气过热度过大。

* 截止阀或系统制冷剂泄漏。

* 缸盖垫击穿。

解决措施：

* 调整系统的回气过热度。

* 检查泄漏点，补充制冷剂。

* 更换缸盖垫。

五、压缩机失油

故障危害：所有滑动付表面磨损或划伤，连杆上下卡死后折断。

故障原因：

* 管路设计与安装不当（存油弯、水平管坡度、立管直径过大等）。

* 制冷剂泄漏。

* 压缩机开停机次数过频。

* 负压运行。

解决措施：

* 调整或改进管路。

* 检查泄漏补充制冷剂。

* 减产原因，降低开停频率。

* 检查原因，防止负压运行。

六、压缩机无法启动或启动立刻停机

故障原因：

* 保险丝烧毁，或接触器未全部吸合。

* 电压过低或过高。

* 压缩机电机故障。

* 压缩机抱轴或卡死。

* 高压管路上有阀门未打开（排气截止阀、出液阀或冷却水阀）或冷却水泵、冷凝器风机未启动，造成高压继电器工作而停机。

* 电磁阀未开启，低压继电器工作而停车。

* 高、低压继电器的设定值不正确，或高压继电器未复位。

* 电机超负荷，过电流继电器工作停机。

七、轴封漏油

故障原因：

* 轴封装配不良。

* 动环与固定环摩擦面拉毛。

* 橡胶密封圈老化或松紧度设置不当。

* 轴封弹簧的弹力减弱。

* 固定环背面与轴封压盖密封性变差。

解决措施：

* 将轴封正确装配。

* 仔细研磨密封面并重新装配。

* 更换新的橡胶密封圈，并调整合适的松紧度。

* 更换新的同大小的弹簧。

* 将固定环拆下，并将背面环清洗干净后重新装配好。

八、其他注意事项

在处理冷库半封活塞压缩机故障时，还应考虑以下因素：

* 油压和油管：检查油压是否过低或油管是否堵塞，必要时调整油压或清洗疏通油管。

* 油活塞和转动环：确保油活塞未被卡住，并检查拉杆与转动环的装配情况，确保转动环能灵活转动。

* 供液阀和回气管：调整供液阀的开启度，确保供液充足；检查回气管路中的阀门和保温层，确保其正常工作并更换损坏的部件。

* 连杆和轴承：检查连杆大头瓦与轴拐轴颈的间隙是否过大，以及主轴承与主轴颈之间的间隙是否过大，必要时进行更换或修理。

在维修过程中，务必确保操作规范和安全，避免造成进一步的损坏或安全隐患。